经典案例
  • 有限元分析在机械产品设计的应用
  • 汽车转向机构有限元分析与优化
  • 风力发电机主轴结构强度分析
  • 发动机连杆的强度分析与结构优化
  • 车辆传动轴的强度分析与方案改进
  • 摩托车车架的刚度及强度分析
  • 注塑模具机构强度分析及结构优化
  • 变速箱轴键强度校核及结构改进
  • 挖掘机铲斗有限元计算和强度分析

基于ANSYS的斜齿轮结构有限元分析

发布于:2020-09-23 18:58
有限元分析

       Pro/EApp是以参数化特征造型技术为核心的CAD/CAM/CAEApp,该App具有产品设计、NC加工、工程分析等多种功能;尤其是参数化设计及各模块的无缝集成使产品设计与修改更方便,使产品的开发周期大大缩短,使产品的成本大大地降低。企业的ANSYSApp是最优秀的工程分析App之一,其具有强大的有限元分析计算能力。本文是利用Pro/E与ANSYSApp各自的优点解决产品设计与工程分析的案例。
       圆柱斜齿轮是由轮缘、轮毅与轮辐三部分组成,其具体结构取决于齿轮的大小,但最复杂的部分是轮缘。故本文斜齿轮的三维造型设计的思路是先生成初始参数化轮齿模型,然后绘制轮毅与轮辐模型,为了后续有限元网格的划分在建模时轮缘与轮毅采用实体特征,轮辐采用薄壳特征。
       利用基准曲线功能中的方程曲线功能绘制斜齿的渐开线,曲线的坐标系为笛卡尔坐标系。
       (1)创建啮合点和基准平而渐开线与分度圆的交点为啮合点。
       (2)创建参考平而创建过轴线与基准平而夹角为90*Z的基准平而为镜像参考平而。
       (3)创建镜像渐开线创建渐开线镜像特征,在草绘状态下修剪齿槽齿廓,通过旋转与平移建立齿轮中间与另一侧的齿槽轮廓。
       (4)创建齿槽特征利用平行混合切割特征创建第1个齿槽。
       选择齿槽特征单击右键,在弹出的“快捷”选择“阵列(Pattern)”阵列其余齿槽。最后注意添加阵列特征关系和阵列个数关系。
       利用拉伸特征工具直接可以创建轮毅与轮辐特征,轮辐上的孔特征可以直接通过孔特征创建。
       利用Pro/E中的Pro/MECHANICA模块中的FEM模式生成斜齿轮的有限元模型,其具体步骤如下:
       齿轮的材料为40Cr,调质处理,硬度为HRC48-55,弹性模量E=2.1x105 MPa,泊松比p=0.28,密度p=7.82 t/m,屈服强度800 MPa,抗拉强度1000 MPa。将该材料属性添加给斜齿轮模型分别选择轮毅而和键槽而添加约束,将圆柱斜齿轮的6个自由度全部约束。

                                                                                  专业从事机械产品设计│有限元分析│强度分析│结构优化│技术服务与解决方案
                                                                                                                                                      杭州小鱼儿科技有限企业
                                                                              本文出自杭州小鱼儿科技有限企业www.nataid.com,转载请注明出处和相关链接!
tag标签:
------分隔线----------------------------
------分隔线----------------------------
XML 地图 | Sitemap 地图