经典案例
  • 有限元分析在机械产品设计的应用
  • 汽车转向机构有限元分析与优化
  • 风力发电机主轴结构强度分析
  • 发动机连杆的强度分析与结构优化
  • 车辆传动轴的强度分析与方案改进
  • 摩托车车架的刚度及强度分析
  • 注塑模具机构强度分析及结构优化
  • 变速箱轴键强度校核及结构改进
  • 挖掘机铲斗有限元计算和强度分析

赛车双横臂悬架的有限元分析

发布于:2016-05-27 18:48
有限元分析

      中国大学生方程式汽车大赛(简称中国FSC)是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛2009年10月正式启动,其目的是通过全方位的考察,提高学生们的设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协作能力,全面提升了汽车专业学生的综素质,为国内优秀汽车人才的培养和选拔搭建公共平台,对中国汽车产业的持续发展具有十重要的战略意义。近年来,双横臂悬架广泛用于赛车,因为其容易获得强度较高的结构,同时过横臂长度、横臂平面角度、上下横臂相互距离以及相对位置和角度的调整,能够调整出不同的轮胎运动轨迹,但是前人的研究主要侧重双横臂悬架的运动分析,而忽略了悬架杆件的安全性分析。因此,本研究以参加中国大学生方程式汽车大赛的赛车悬架为研究对象,运用App对双横臂悬架杆件进行受力分析,并结合的有限元分析保证悬架的强度,通过分析结果表明,其较高的安全系数足以确保赛车的安全性能。
      对赛车悬架零件静强度计算校核时,需要估算以下两种工况下悬架杆件的受力情况。
      赛车在水平路面上加速或制动时的受力。忽略赛车的滚动阻力偶距、空气阻力以及旋转质量减速时产生的惯性力偶距,在分析了两种工况下悬架的受力情况后,建立力系的平衡。求解悬架杆件受力。力系的平衡是静力学的核心内容。将悬架进行力系简化。简化的悬架平面力系模型如图所示。由图可以得到力系的平衡条件和相应的平衡方程。平面力系各力在任意正交轴上投影的代数和等于零,对任一点力距的代数和也等于零。
      可视化以及交互式程序设计的高科技计算环境,它将建模和仿真等诸多强大功能集成在一个易于使用的视窗环境中,为科学研究、工程设计和数值分析的众多科学领域提供了一种全面的解决方案,而且还摆脱了传统非交互式的设计方法,其中,输入变量中的参数为设计的已知参数,点击前悬架读取相应悬架投影模型可知输入变量。
      App中计算悬架杆件受到的拉力或压力,由于悬架杆件是采用同种材料。碳纤维管材料由分析可知,悬架杆件不会出现失稳失效情况,只需对某个杆件进行强度分析


                                                                                  专业从事机械产品设计│有限元分析│强度分析│结构优化│技术服务与解决方案
                                                                                                                                                  杭州纳泰科技咨询有限企业
                                                                          本文出自杭州纳泰科技咨询有限企业www.nataid.com,转载请注明出处和相关链接!


tag标签:
------分隔线----------------------------
------分隔线----------------------------
XML 地图 | Sitemap 地图